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揭开哈弗F7x的“X档案”中国品牌轿跑SUV如何打破

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  诚然,在豪华SUV领域,这类车已经被视作正常、合理甚至趋势,以至于有了诸如奔驰GLECoupe等跟风者。那么中国品牌到底应不应该搞这类SUV,未来是否也会形成一种新的趋势呢?或许在哈弗F7x上,我们能找到一些答案。

  揭开哈弗F7x的“X档案”,中国品牌轿跑SUV如何打破豪华品牌的一统江山? 【图】

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  那么问题到底出在哪儿呢?说起来其实很简单:这些产品并没有准确把握到人们对于轿跑SUV需求的核心。以至于这些中国品牌先期推出的产品(例如启辰T90),仅仅做到了“形似而神不似”。

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  动力系统采用1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛·米。与之相匹配的是6MT/6AT变速箱,变速箱换档顺畅,大哥哈弗H6也在用这款1.5T发动机,相信其线性的动力表现以及换档时的吸入感及迟滞响应都得到了消费者的认可。总体表现来看,合理的动力储备对于燃油经济性会有大幅提升。

  在多数人眼中直观看来,轿跑SUV只不过是在造型上搞噱头。这种观点甚至影响到了一些厂商的研发人员。这也是中国品牌在轿跑SUV上虽早有先例,但终究未能“掀起风浪”的主要原因。

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  哈弗F7x的亮相,应该说是再度引发人们对于轿跑SUV的争议。这种争议与在宝马X6推出之时极为相似,所不同的是现在更多停留于“中国品牌到底要不要搞轿跑SUV”这个点上。诚然【详细】

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  哈弗F7x的亮相,应该说是再度引发人们对于轿跑SUV的争议。这种争议与在宝马X6推出之时极为相似,所不同的是现在更多停留于“中国品牌到底要不要搞轿跑SUV”这个点上。

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